4月10日，备受市民关注的南浔大桥改建工程再传捷报，该桥主桥左右两幅钢箱梁顺利吊装成功，这标志着大桥全面进入上部结构施工阶段，为年底贯通打下了坚实基础。

    4月9日上午，长湖申航道正式封航。随着最后一道检验工序完成，主桥左幅钢箱梁吊装施工正式进行，三艘运输船紧贴一块，两台大型浮吊同步作业，将一节巨型钢箱梁从运输船上起吊，通过锚绳精准控制船体位置，缓缓吊至桥墩支架上。11点38分，左幅钢箱梁吊装顺利完成，并启动焊接作业。4月10日下午，按照同样的步骤，右幅钢箱梁成功吊装。

    记者了解到，吊装的两幅钢箱梁长60米、重240吨，是连接主桥南北两侧的中间段。“项目首次开展接触悬索桥施工，主桥横跨Ⅲ级航道，精确对接、起重船平衡吊装，施工组织难度大，对技术要求极高。”区交投集团闻爱祥介绍，为保证钢箱梁顺利吊装，前期会同施工方和港航部门，多次问诊把脉，不断优化施工方案，确保了方案先行保安全。

    主桥钢箱梁吊装，是南浔大桥施工的一个重要节点，此次成功吊装，验证了施工方案的合理性和可行性。施工方中交一航局湖州项目部负责人介绍，吊装完成后，加班加点进行焊接固定，目前大桥主桥整个吊装焊接作业已完成。

    南浔大桥新建工程，是我区今年实施的重点交通项目之一。项目总投资3.9亿元，全长1.14公里，主线大桥690.74米，按一级公路标准建设。根据工程进度和施工安排，大桥预计年前实行贯通。新桥建成后，不仅整体改善周边交通条件，还将大大提升城市风貌，成为南浔重要形象展示窗口。